余豪通过学位论文答辩

2025年5月27日，余豪同学顺利通过学位论文答辩，论文围绕“供电能力受限时列车运行曲线设计”，取得了具有理论价值与实践意义的创新成果。指导教师为曾小清教授。

随着城市轨道交通规模持续扩大，供电不足对列车安全平稳运行的影响日益突出。该研究聚焦供电受限条件下列车运行曲线设计，旨在通过牵引供电建模与运行控制优化，保障列车在异常供电状态下的安全性与稳定性，具有针对性强、工程适用性较好等特点。论文主要完成了四方面工作：一是分析了列车供电系统能量传输与列车运动机理；二是建立了单列车和多列车牵引供电模型；三是仿真分析了供电不足条件下列车运行状态；四是结合PID控制与多种智能算法，优化多列车运行曲线。该研究为供电不足时城市轨道交通列车运行控制提供了可行方法，对提升系统运行稳定性、降低异常事件影响、保障列车安全运行具有积极意义。

答辩会上，余豪就论文内容向答辩教师作了详细汇报，答辩教师进行了提问，并提出了针对性的修改意见和完善建议。

曾小清教授课题组的研究方向为数智交通安保与环保技术，围绕智能交通、轨道交通控制与安全，从数学、软件工程、交通工程、土木工程到计算机科学全方位的综合交通系统工程。欢迎优秀学子报考、欢迎感兴趣的学者与企业进行合作交流。

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