王维旸同学于2019年10月29日上午在同济大学通达馆315顺利完成博士答辩过程，答辩期间，王维旸认真听取了答辩老师对论文提出的点评和指导，最终顺利通过答辩。

答辩委员会包括导师曾小清教授，董德存（主席）老师担任主席，由马忠政教高、方从启教授、欧冬秀教授、暨育雄副教授共6人组成答辩委员会，沈拓老师担任答辩秘书。

学位论文题目为：面向节能的城市轨道交通列车运行协调控制机理与方法

答辩决议如下：

该论文针对城市轨道交通列车运行节能及控制进行了研究，选题具有重要的理论意义和应用价值。

该论文主要工作和创新点如下：

（1）针对单列车节能控制问题，考虑变化的电能和机械能转换效率因素，提出了改进离散动态规划求解算法，提升了求解效率与性能。

（2）针对多列车节能协调控制问题，充分考虑多供电分区、多区间、上下行双向等因素，提出了基于Min-Sum-Min结构的双层优化模型，并改进鲸鱼优化算法，结合基于双向速度时空晶格，进行求解。

论文以基于实际数据的仿真案例，验证了节能算法的正确性与有效性。

论文作者具有较强的基础理论和专业知识，具备独立从事科研工作的能力。论文结构完整、层次清晰、重点突出和写作规范，在答辩过程中能正确回答问题。

经答辩委员会无记名投票表决，一致同意通过该生的博士论文答辩，建议授予工学博士学位。

导师曾小清教授主要研究方向为交通信息工程及控制、自律分散系统、轨道交通信息控制、轨道交通节能技术、交通信息工程与信息系统技术、交通控制系统理论与关键技术、智能交通安保环保技术、实验交通工程学理论与方法等，欢迎感兴趣的学者与企业进行合作交流。（联系方式：zengxq@tongji.edu.cn，jiaotongkongzhi@163.com课题组网页：jtkz.tongji.edu.cn）