苏泽源通过硕士学位论文答辩

2026年5月22日，团队硕士生苏泽源在通达馆324室顺利通过学位论文答辩。其硕士学位论文题目为《供电不足条件下的城轨列车协调运行优化方法研究》，指导教师为曾小清教授。

论文围绕城市轨道交通供电不足条件下的列车协调运行优化问题展开研究。针对局部供电能力下降后，多列车牵引功率叠加可能引发供电容量约束冲突、影响列车运行秩序和系统通过能力的问题，论文构建了供电不足场景下列车运行过程、牵引功率计算与供电容量约束之间的基础模型，并以列车站间连续控制优化为重点，探索面向供电容量约束的多列车运行调整方法。研究进一步结合多智能体强化学习方法开展策略求解与仿真验证，结果表明，所提方法能够在供电不足场景下缓解供电容量约束冲突，降低过载风险，并在一定程度上提升列车运行效率。该研究可为城市轨道交通供电能力受限场景下的列车运行调整与辅助决策提供方法参考，对提升异常场景下轨道交通系统运行保障能力具有一定意义。

答辩会上，苏泽源同学围绕研究背景、问题建模、方法设计、实验验证与研究结论等内容进行了汇报，并对答辩委员会专家提出的问题进行了认真回答。经答辩委员会讨论和投票表决，一致同意其通过硕士学位论文答辩。

曾小清教授课题组的研究方向为数智交通安保与环保技术，围绕智能交通、轨道交通控制与安全，从数学、软件工程、交通工程、土木工程到计算机科学全方位的综合交通系统工程。欢迎优秀学子报考、欢迎感兴趣的学者与企业进行合作交流。

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