2026年8月20日，朱明昌博士学位论文答辩会在同济大学通达馆顺利举行。其论文围绕“基于多层多维度性能演化的城市轨道交通网络韧性评估及应急协同调控”展开了深入研究，来自相关高校及科研单位的专家组成答辩委员会，对博士学位论文进行了认真评审。导师曾小清教授及师生代表参加了答辩会。

答辩会上，朱明昌围绕论文的研究背景、研究内容、技术方法、主要成果及创新点进行了系统汇报。论文面向城市轨道交通网络规模不断扩大、网络关联性和运行复杂性持续增强，以及突发事件对轨道交通系统安全、高效运行带来的挑战，研究构建了涵盖基于多维性能演化的机理分析—韧性评估建模—动态失效演化—运行仿真分析—协同调控策略展开完整一体化研究体系。

答辩委员会认为，该论文选题具有较强的理论意义和工程应用价值，研究体系完整，技术路线清晰，研究方法具有一定创新性，研究成果对提升城市轨道交通系统应对突发事件的能力具有一定的理论与实践意义。经答辩委员会充分讨论并表决，一致同意通过博士学位论文答辩。

该研究通过理论分析、模型构建与仿真验证，为我国城市轨道交通系统在复杂运营环境下的韧性提升提供了重要的理论依据与技术支撑，对推动城轨运营智能化、保障运输安全与效率具有积极意义。本次博士学位论文答辩的顺利举行，既是对博士阶段科研工作的系统总结，也是未来职业发展的新的起点。

曾小清教授课题组的研究方向为交通信息控制、数智高速铁路安保与环保技术，围绕智能交通、轨道交通控制与安全，开展涵盖数学、软件工程、交通工程、土木工程和计算机科学等领域的综合交通系统工程研究。欢迎优秀学子报考，欢迎感兴趣的学者与企业开展合作交流。

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